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sexta-feira, 9 de setembro de 2016

Quem gosta de motos e tem mais de 25 anos vai gostar de ver esses anúncios dos anos 80 e 90 que saíam nas principais publicações de duas rodas do país e quem tem menos, serve como curiosidade pra ver o que rodava no país antes das importadas chegarem.

Lembra das Agrale montadas em Caxias do Sul no RS com tecnologia da italiana Cagiva?

Todas com motor dois tempos e prontas pra trilha ou motocross (como a Explorer) e também para a cidade.

Um anúncio institucional Honda, sem mostrar nenhum produto, apenas reforçando a presença da marca.
 A DT 180 da Yamaha fez muita gente sonhar em ser piloto de motocross....

Depois da 180. a 200 mais bonita e melhor acabada

Outro anúncio institucional Honda.

Eu queria uma dessas em 1992.

A CG 125 Cargo.



 Da RD 350 nem se fala, tem uma legião de admiradores até hoje...



Quem tinha uma RD135Z e queria uma carenagem integral tinha essa opção...





Nova linha Honda de 1987, de cima para baixo: 
CB450TR, XLX250R, XL 125, Honda ML 125 e CG 125.


A TDR seria uma Fun Bike?

E a Tenéré 600, a primeira Yamaha 4 tempos em terras brasileiras..







Se você tem ou teve uma moto dessas ou outra clássica dos anos 80/90/2000 manda uma foto pra cá que eu publico no blog Coizaradas! Faça um comentário e mostre a sua máquina!

segunda-feira, 27 de junho de 2016

Vasculhando caixas e mais caixas de velharias no final de semana, encontrei essa revista Motoshow de Junho de 1991 entre outras da minha antiga coleção.. exatamente 25 anos o que rolava no mundo da moto? 

Muitas coisas curiosas..

O Brasil estava entrando no mercado mundial dos importados depois de muitos anos de proibição, pois desde 1976 era proibida a importação de carros, eletrônicos, motos e muitos outros itens que só podiam ser trazidos ao país para uso pessoal em viagens para os EUA e carros e motos só por meio de consulados ou para competição. Tudo isso pra quê? Para proteger o mercado interno.. ou seja atraso total.... 

Em 1991, Fernando Collor de Mello, acostumado a andar com carrões em suas viagens ao exterior abriu o mercado aos importados e às multinacionais, então hoje temos os mesmo carros pelos quais rodam ingleses, japoneses, suíços e canadenses. Embora paguemos o dobro do preço pelo mesmo produto, mas isso é assunto para outra postagem...

Olha  a capa aí...

Já nas primeiras páginas um anúncio da Yamaha RD350, a queridinha dos amantes de velocidade e adrenalina e de motos esportivas.

Uma foto ampliada porque ela merece....


No editorial, 100 edições da revista


E nas páginas seguintes um teste de pista: Yamaha RD350R versus Honda CBR450SR

Os pilotos que levaram as motos aos limites em Interlagos, a partir da esquerda: Milton Benite, Alberto Gregório Jr., SAnto Feltrin Neto e Adilson "Cajuru" Magalhães.

A Honda CBR 450 SR mais comportada e mais urbana...

A Yamaha RD 350R mais esportiva e mais adrenalina

Uma reportagem com as estradeiras da Suzuki

Suzuki GSX750R

Suzuki GSX1100R



Só a titulo de comparação no que muda em 25 anos: Esse de baixo é o painel de instrumentos da GSX1100R de 1991



E esse é o painel de instrumentos da GSX1000R de 2016


Teste com a Honda Africa Twin, você pode cruzar o Sahara com ela...

Quem não tem saudades das pequenas camionetas como a Pampa?

O piloto Alexandre Barros emprestou a Ducati de competição para umas voltinhas ...


e explica as curvas e marchas...


Os anúncios onde não tinha e-mail, nem celular, nem site, nem Facebook, nem Skype e nem Whatsapp... vida dura.

Fotos do campeonato mundial de motovelocidade

E uma reportagem com Eduardo Saçaki, o japonês voador... Eu vi ele correndo aqui pelas bandas do vale do Taquari no RS, era bom mesmo o guri...

Que tal uma CG125 por 750 mil? Ou uma CBX 750 por mais de 5 milhões? Nosso dinheiro não valia nada mesmo....

Para fechar... anúncio da Shell Super 2T.. óleo para motores 2T da Yamaha e Agrale

Na contracapa a Honda CBR 450SR. Na época andei com uma e me apaixonei pelas esportivas. Morrendo de medo de cair e ter que arcar com o prejú de uma moto zero. No fim do dia relutei em devolver ao dono....

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