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segunda-feira, 29 de junho de 2015

Se você estivesse prestes a trocar de moto e pudesse escolher entre uma GS 500 da Suzuki ou uma CB 500 da Honda... qual você escolheria?

quinta-feira, 16 de outubro de 2014

Nas terras do Tio Sam, a Honda lança a CB300F, derivada da CBR 300R, só que agora sem a carenagem integral. O preço final ao consumidor é de U$3,999.00. Ela até é parecida com a nossa CB 300, mas essa é produzida na Tailândia e uma moto totalmente diferente daquela que roda por aqui.



Detalhes técnicos:
Motor com refrigeração líquida, monocilíndrico, 31 cv's e câmbio de seis marchas. Faz em torno de 30 Kms com 1 litro de gasolina.

Depois da Inazuma 250 ser anunciada pela Suzuki para lançamento em 2014 e já estar disponível nas lojas, se vê poucas rodando por aqui. Ela custa em torno de R$15,900.00, tem um desenho bem moderno e tem a dura tarefa de competir no mercado com a Honda CB300 e com a Fazer da Yamaha.
 A Inazuma traz tecnologia de ponta para as motos pequenas , que anos atrás era coisa de moto grande, como injeção eletrônica (que já tem na Fazer), motor bicilíndrico, com refrigeração líquida e 24,5 cv's no motor.

quinta-feira, 17 de julho de 2014

As motos de 400cc deixaram há muito tempo de serem produzidas no Brasil. A última foi a CB400 da Honda, substituída depois por vários modelos da CB 450, que era praticamente a mesma moto, só teve o conjunto de anéis e pistões e retifica alterados para aumentar a cilindrada em 50cc. 

No exterior as motos médias de 400 centímetros cúbicos ainda reinam absolutas entre os mais jovens que não querem uma pequena e também não podem se aventurar em uma moto de maior cilindrada.

Essa é a Suzuki Boulevard 400.



Que tal uma Honda CB 400 Superfour?

É a irmã menor da Honda CB 1300, já conhecida por aqui.

Kawasaki Ninja 400


Suzuki GSR 400 ABS. 



Suzuki Gladius 400 ABS

 E o estilo retrô da Yamaha SR 400? Alguns gostam outros torcem o nariz...
 

Essa versão se chama Yamaha SR 400 Anniversary em homenagem aos 35 anos do lançamento da primeira versão da SR.

Me lembrou as antigas RX 180 Custom que rodavam por aqui nos anos 80..Mas só lembrou porque a tecnologia da SR nova está a anos-luz na frente das velhas motos de 2T que rodavam por aqui.

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