É isso mesmo, minha gente. Que tal pagar o preço um Honda New Civic e levar pra casa um carrinho popular como o Novo Uno? Pois é isso mesmo que acontece aqui nas terras brasilis se a gente comparar com preços dos carros covertidos em dólar, com os preços da Europa.
Com U$ 15,600 você compra o novo Uno da Fiat no Brasil...
Na Europa, com esse mesmo valor, você estaria dirigindo um New Civic da Honda....
No Brasil, um Corsa custa U$ 18,300....
Com esse valor, você compra um Hyunday i30 na Europa. O similar do Corsa na Europa, o Opel Corsa custa U$ 14,300.
Aqui, com U$28,600 você compra um Astra...
Na Europa, com menos que isso, se compra um BMW 3 Series....
E por quê? Muitos já perguntaram...
Com U$ 15,600 você compra o novo Uno da Fiat no Brasil...
Na Europa, com esse mesmo valor, você estaria dirigindo um New Civic da Honda....
No Brasil, um Corsa custa U$ 18,300....
Com esse valor, você compra um Hyunday i30 na Europa. O similar do Corsa na Europa, o Opel Corsa custa U$ 14,300.
Aqui, com U$28,600 você compra um Astra...
Na Europa, com menos que isso, se compra um BMW 3 Series....
E por quê? Muitos já perguntaram...Tem uma praga chamada de "custo Brasil", que come pela perna com consome, ou seja todos! Os impostos que incidem num carro novo aqui são em torno de 30%. Só pra fins de comparação, nos Estados Unidos é 4%.
Quando se financia um carro, então, o consumidor paga, além de tudo isso, juros do financiamento, que aqui gira em torno de 25% ao ano, enquanto na Alemanha são 4%, no Japão é de 6% e nos Estados Unidos, 8% ao ano.
Quando se financia um carro, então, o consumidor paga, além de tudo isso, juros do financiamento, que aqui gira em torno de 25% ao ano, enquanto na Alemanha são 4%, no Japão é de 6% e nos Estados Unidos, 8% ao ano.
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