Ghost in a Shell o Filme

O mundo, em 2029, se tornou um local altamente informatizado, a ponto dos seres humanos poderem acessar extensas redes de informações com seu cyber-cérebros. A agente cibernética Major Motoko Kusanagi é a líder da unidade de serviço secreto Esquadrão Shell, responsável por combater o crime. Motoko foi tão modificada que quase todo seu corpo já é robótico. De humano só teria sobrado um fantasma de si mesma.

Data de lançamento: 30 de março de 2017 (Brasil)
Direção: Rupert Sanders
Música composta por: Clint Mansell, Lorne Balfe
Produção: Avi Arad, Steven Paul
Distribuidora: Paramount Pictures

E sabem quem contracena com a belíssima, talentosíssima e lindíssima Scarlett Johansson?  Uma moto Honda especialmente desenvolvida para o filme. É inspirada no modelo NM4 e tem forte apelo futurista.

Fonte da foto: facebook/HondaBrasil


E você prefere as clássicas ou as futuristas? Deixe um comentário que eu respondo!

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Anúncios antigos de motos parte II

Quem gosta de motos e tem mais de 25 anos vai gostar de ver esses anúncios dos anos 80 e 90 que saíam nas principais publicações de duas rodas do país e quem tem menos, serve como curiosidade pra ver o que rodava no país antes das importadas chegarem.

Lembra das Agrale montadas em Caxias do Sul no RS com tecnologia da italiana Cagiva?

Todas com motor dois tempos e prontas pra trilha ou motocross (como a Explorer) e também para a cidade.

Um anúncio institucional Honda, sem mostrar nenhum produto, apenas reforçando a presença da marca.

 A DT 180 da Yamaha fez muita gente sonhar em ser piloto de motocross....

Depois da 180. a 200 mais bonita e melhor acabada

Outro anúncio institucional Honda.

Eu queria uma dessas em 1992.

A CG 125 Cargo.

 Da RD 350 nem se fala, tem uma legião de admiradores até hoje...

Quem tinha uma RD135Z e queria uma carenagem integral tinha essa opção...

Nova linha Honda de 1987, de cima para baixo: 

CB450TR, XLX250R, XL 125, Honda ML 125 e CG 125.

A TDR seria uma Fun Bike?

E a Tenéré 600, a primeira Yamaha 4 tempos em terras brasileiras..

Se você tem ou teve uma moto dessas ou outra clássica dos anos 80/90/2000 manda uma foto pra cá que eu publico no blog Coizaradas! Faça um comentário e mostre a sua máquina!

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Anúncios de motos Honda para quem é nostálgico

Para os nostálgicos, assim como eu, alguns anúncios antigos de motos Honda dos anos 90, se você já teve uma moto Honda desses anúncios, escreva nos comentários sua experiência que eu publico.

Estou trabalhando mais alguns anúncios antigos com o Adobe Photoshop para melhorar as cores e iluminação, depois publico aqui no Blog Coizaradas, fiquem de olho no blog.

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Nova Honda CBR 250 RR

A Honda acaba de anunciar a nova CBR 250 RR no mercado internacional. A pequena esportiva traz muita inovação e tecnologia para competir e conquistar espaço no mercado frente as concorrentes Yamaha R3 e Ninja 300. Depois de ser mostrada no salão de Tóquio no ano passado, agora a CBR 250 RR já está nas ruas e chega na Ásia como substituta da CBR 250 R. 

Painel digital da nova Honda CBR 250RR.

Escapamento duplo no mesmo lado, suspensão mono na traseira, farol em formato bumerangue e luzes de LED, muita tecnologia em uma moto de baixa cilindrada, o que anos atrás parecia inviável comercialmente.

Ela tem também modernos freios à disco com ABS e suspensão invertida na dianteira, também tem refrigeração líquida e motor de dois cilindros.

A nova Honda CBR 250 RR tem acelerador eletrônico e três formas de condução, das mais comportada e econômica à mais esportiva.

Quem sabe a Honda não resolve trazer essa beleza também ao Brasil?  Vamos esperar e torcer pra vir às terras tupiniquins o quanto antes.

Clique para ver os lançamentos da Honda Brasil 

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Revistas antigas e motos

Vasculhando caixas e mais caixas de velharias no final de semana, encontrei essa revista Motoshow de Junho de 1991 entre outras da minha antiga coleção.. exatamente 25 anos o que rolava no mundo da moto? 

Muitas coisas curiosas..

O Brasil estava entrando no mercado mundial dos importados depois de muitos anos de proibição, pois desde 1976 era proibida a importação de carros, eletrônicos, motos e muitos outros itens que só podiam ser trazidos ao país para uso pessoal em viagens para os EUA e carros e motos só por meio de consulados ou para competição. Tudo isso pra quê? Para proteger o mercado interno.. ou seja atraso total.... 

Em 1991, Fernando Collor de Mello, acostumado a andar com carrões em suas viagens ao exterior abriu o mercado aos importados e às multinacionais, então hoje temos os mesmo carros pelos quais rodam ingleses, japoneses, suíços e canadenses. Embora paguemos o dobro do preço pelo mesmo produto, mas isso é assunto para outra postagem...

Olha  a capa aí...

Já nas primeiras páginas um anúncio da Yamaha RD350, a queridinha dos amantes de velocidade e adrenalina e de motos esportivas.

Uma foto ampliada porque ela merece....

No editorial, 100 edições da revista

E nas páginas seguintes um teste de pista: Yamaha RD350R versus Honda CBR450SR

Os pilotos que levaram as motos aos limites em Interlagos, a partir da esquerda: Milton Benite, Alberto Gregório Jr., SAnto Feltrin Neto e Adilson "Cajuru" Magalhães.

A Honda CBR 450 SR mais comportada e mais urbana...

A Yamaha RD 350R mais esportiva e mais adrenalina

Uma reportagem com as estradeiras da Suzuki

Suzuki GSX750R

Suzuki GSX1100R

Só a titulo de comparação no que muda em 25 anos: Esse de baixo é o painel de instrumentos da GSX1100R de 1991

E esse é o painel de instrumentos da GSX1000R de 2016


Teste com a Honda Africa Twin, você pode cruzar o Sahara com ela...

Quem não tem saudades das pequenas camionetas como a Pampa?

O piloto Alexandre Barros emprestou a Ducati de competição para umas voltinhas ...

e explica as curvas e marchas...

Os anúncios onde não tinha e-mail, nem celular, nem site, nem Facebook, nem Skype e nem Whatsapp... vida dura.

Fotos do campeonato mundial de motovelocidade

E uma reportagem com Eduardo Saçaki, o japonês voador... Eu vi ele correndo aqui pelas bandas do vale do Taquari no RS, era bom mesmo o guri...

Que tal uma CG125 por 750 mil? Ou uma CBX 750 por mais de 5 milhões? Nosso dinheiro não valia nada mesmo....

Para fechar... anúncio da Shell Super 2T.. óleo para motores 2T da Yamaha e Agrale

Na contracapa a Honda CBR 450SR. Na época andei com uma e me apaixonei pelas esportivas. Morrendo de medo de cair e ter que arcar com o prejú de uma moto zero. No fim do dia relutei em devolver ao dono....

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